Compresseurs d'air à vis à deux étages
Pourquoi nous choisir
En tant que type d'énergie principale largement utilisée dans divers domaines industriels, le compresseur d'air est utilisé dans les industries du textile, de la céramique, des machines, de la fabrication, de la métallurgie, des mines, de l'alimentation, de l'électricité, de la chimie et autres. Le compresseur d'air Jaguar s'engage à fournir des solutions d'air comprimé économes en énergie, de haute qualité et aux performances exceptionnelles pour ses clients du monde entier. Nous sommes spécialisés dans la production de compresseurs d'air à deux étages économes en énergie, de compresseurs à vis VSD à aimant permanent, de compresseurs à vis à entraînement direct, de compresseurs à vis à moteur PM, de compresseurs d'air à vis VSD et d'autres compresseurs d'air à vis à deux étages.
Usine basée sur la technologie
Nous disposons d'une base de production de 140 000 m3 de mètres carrés à Xiamen en Chine, comprenant 3 immeubles de bureaux modernes, 1 centre technologique provincial, 1 centre national d'expérimentation de R&D.
Equipe professionelle
À l'heure actuelle, notre entreprise compte une grande équipe de 900+ employés, nous avons du talent et de l'expertise dédiés à fournir des résultats exceptionnels.
Équipement avancé
Nous disposons d'équipements de pointe tels que la rectifieuse SBN de haute précision, le centre d'usinage horizontal CNC DMG MORI importé, le centre de mesure allemand Zeiss CMM importé, la machine de découpe laser dynamique italienne Salvagnini importée pour produire et concevoir nos produits.
Assurance qualité
Nous avons obtenu la certification CE, la certification ASME, le système de gestion de la qualité ISO 9001, le système de gestion environnementale ISO 14001, le système de gestion de la santé et de la sécurité au travail ISO 45001 et la certification de gestion de la propriété intellectuelle GB/T 29409.
Qu'est-ce que les compresseurs d'air à vis à deux étages
Le compresseur à double vis est un compresseur volumétrique à double arbre. La paire principale (mâle) (femelle) de deux rotors coopère pour former une paire engrenée. Le profil des dents des rotors principal et auxiliaire forme un volume élémentaire fermé avec la paroi interne du carter. La paire principale (mâle) (femelle) de deux rotors coopère pour former une paire engrenée. Le profil des dents des rotors principal et auxiliaire forme un volume élémentaire fermé avec la paroi interne du carter. Si vous souhaitez connaître les spécifications et les prix des compresseurs d’air à vis à deux étages, veuillez nous contacter !
Avantages des compresseurs d'air à vis à deux étages
Niveaux de bruit
Grâce au mouvement fluide de l'arbre rotatif, les compresseurs à vis produisent beaucoup moins de bruit. La technologie silencieuse brevetée de BOGE réduit encore davantage ce bruit. En fait, certains de nos modèles produisent aussi peu que 69 dB.
Aucune pulsation
Avec un mouvement de rotation fluide, un compresseur à vis produit un flux d’air continu sans pulsation. L'air comprimé pulse souvent lorsqu'il est créé via la compression du piston.
Opération continue
Les compresseurs à vis sont idéaux pour les situations qui nécessitent un fonctionnement continu plutôt qu'une utilisation intermittente.
Sortie de contrôle
En raison de leur débit régulier, les compresseurs à vis offrent un contrôle simple et fluide du volume d'air, ce qui en fait l'une des conceptions les plus précises de l'histoire des compresseurs d'air.
Faibles vibrations
La nature rotative de la vis signifie que les vibrations sont minimes, ce qui en fait une excellente solution pour les environnements sensibles où les vibrations peuvent interférer avec les équipements.
Aucune abrasion
Contrairement aux compresseurs à piston, les compresseurs à vis présentent peu d’usure en raison de la rotation continue et douce de l’arbre à vis central. Cela entraîne peu de réparations et encore moins de remplacements nécessaires.
Type de compresseurs d'air à vis à deux étages
Modèles à vis lubrifiées à l'huile
Parfois appelés compresseurs rotatifs à vis inondée ou à injection d'huile, les compresseurs lubrifiés à l'huile utilisent du lubrifiant dans la chambre de compression pour refroidir et lubrifier l'élément du compresseur. Le lubrifiant aide à former une étanchéité et a également un excellent effet d'amortissement du bruit.
Modèles à vis sans huile
Les compresseurs sans huile n'utilisent aucune huile dans la chambre de compression, éliminant ainsi le risque de contamination. Lorsque la pureté de l'air est essentielle à la mission de votre entreprise et que même la plus petite quantité de contaminant peut perturber votre processus, voire gâcher le produit final, les modèles sans huile offrent une tranquillité d'esprit.
Compresseurs à vitesse fixe
Les compresseurs à vitesse fixe sont très efficaces lorsqu'ils fonctionnent en continu à 100 % de leur capacité, mais la plupart des installations n'exigent pas une telle productivité. Avant que le moteur ne s’arrête complètement, il continuera à fonctionner sans production d’air, gaspillant ainsi de l’énergie et de l’argent.
Compresseurs à entraînement à vitesse variable (VSD)
Les compresseurs VSD augmentent la vitesse du moteur à mesure que le besoin en air augmente, fournissant ainsi plus de débit/CFM. Si la demande diminue, le moteur ralentira automatiquement et n'utilisera que l'énergie nécessaire pour fournir un débit approprié.
Comment utiliser les compresseurs d'air à vis à deux étages
Vérifiez le niveau d'huile de la pompe
Si votre compresseur n'est pas sans huile. Les vieux compresseurs, ainsi que les plus gros, ont tendance à être remplis d'huile. Localisez la jauge près du bas de l'une des extrémités du compresseur. Retirez-le et vérifiez que le niveau d'huile atteint environ les ⅔ de la hauteur du manche. Si ce n'est pas le cas, versez de l'huile de compresseur dans le réservoir.
Si vous avez besoin d’huile, vous pouvez la trouver dans la plupart des magasins de rénovation domiciliaire, de quincaillerie et de pièces automobiles.
Si vous n'êtes pas sûr du type de compresseur dont vous disposez, consultez le manuel du propriétaire. La plupart des petits compresseurs sont désormais sans huile, c'est pourquoi vous ne verrez peut-être pas de réservoir d'huile ou de jauge.
Fixez le tuyau à la vanne de régulation
Placez le compresseur sur un terrain plat. Trouvez la vanne de régulation, qui doit se trouver juste à côté du plus petit manomètre à une extrémité du compresseur. Il s'agit d'un bouchon métallique rond de couleur cuivre avec un grand trou au milieu. Poussez l'extrémité pointue du tuyau dans la valve pour le fixer.
Branchez votre outil électrique dans le tuyau
Tenez le tuyau dans une main et l'outil électrique dans l'autre. Faites glisser le bouchon de l'outil dans l'extrémité libre du tuyau et tournez-les ensemble jusqu'à ce que l'outil se verrouille en place. Lorsque l'outil est bien en place, il ne glissera pas. Si vous gonflez un pneu, poussez le coupleur sur la valve du pneu.
Branchez le compresseur dans une prise à broche 3- mise à la terre
Assurez-vous que l'interrupteur d'alimentation du compresseur est éteint avant de le brancher. Évitez d'utiliser des rallonges si vous ne pouvez pas atteindre une prise qui fonctionne. Au lieu de cela, procurez-vous un autre tuyau d'air et branchez-le sur le premier.
Pour fixer 2 tuyaux ensemble, faites glisser l'extrémité du bouchon d'un tuyau dans l'extrémité réceptrice de l'autre tuyau. Cela fonctionne de la même manière que la fixation d’un outil électrique au tuyau. Les rallonges ne sont pas recommandées car elles peuvent provoquer une surchauffe du compresseur.
Un compresseur d'air rotatif à vis également connu sous le nom de compresseur à double vis. Un compresseur d'air rotatif à vis fonctionne en forçant l'air à travers une paire de vis hélicoïdales rotatives (ou rotors). Les deux rotors s'emboîtent lorsqu'ils tournent, créant une série de chambres. Lorsque l’air est forcé à travers les rotors, il est comprimé dans un volume plus petit. Cette réduction de volume comprime l'air lorsqu'il déplace les chambres. Un compresseur d'air rotatif à vis est une forme de compresseur volumétrique. Le processus de compression est continu et contrôlé par un moteur d'entraînement et un système de vannes d'entrée et de décharge.
L'air pénètre dans le compresseur par l'entrée d'air. (Un filtre d’admission d’air peut être nécessaire pour empêcher l’excès de poussière, de débris, de pollen et de saleté d’entrer dans le compresseur.)
L'air passe par la vanne de régulation, qui règle la pression, et est dirigé vers l'extrémité air (le boîtier du rotor).
Les deux vis hélicoïdales ou rotors engrenés tournent rapidement, propulsés par le moteur du compresseur d'air. Dans un compresseur inondé d'huile, l'huile est utilisée pour créer un joint étanche entre les rotors et les parois du boîtier afin d'emprisonner l'air à l'intérieur des rotors. Dans un compresseur sans huile, des revêtements et des joints spéciaux sont utilisés pour éviter les fuites d'air.
La révolution des vis force l'air à travers les chambres. Cela crée un vide qui aspire plus d’air dans la chambre via l’entrée d’air du compresseur d’air.
À mesure que l'air se déplace dans les chambres successives des rotors appariés, il est comprimé dans un volume plus petit, ce qui entraîne une compression de l'air.
L'air comprimé sort de l'unité de sortie d'air. Habituellement, l’air passe par un système de post-refroidissement pour dissiper l’excès de chaleur et éliminer une partie de l’humidité de l’air. À mesure que l’air se refroidit, l’humidité s’échappe sous forme de condensation et est évacuée. Un séparateur huile/eau est utilisé pour éliminer l’huile de l’eau liquide avant son élimination.
L'air sortant du refroidisseur final devra généralement être séché et filtré pour éliminer l'humidité restante, les brouillards d'huile et les particules. Les sécheurs d'air et les filtres en ligne sont utilisés pour traiter l'air avant utilisation ou stockage.
L’air propre et sec peut être utilisé immédiatement pour alimenter des processus industriels ou stocké dans un réservoir d’air pour une utilisation ultérieure.
Composants des compresseurs d'air à vis à deux étages
Air-End (Pompe)
La partie air est l’endroit où le travail de compression de l’air se produit à l’intérieur du compresseur d’air rotatif à vis. La partie air se compose de plusieurs composants.
Soupape d'entrée d'air :Où l'air atmosphérique entre dans la partie air pour être comprimé.
Rotors/Vis/Rouleaux :Une paire de vis hélicoïdales imbriquées qui tournent rapidement pour comprimer l'air.
Cylindre de compression :Le boîtier qui contient les rotors. Un compresseur d'air rotatif à vis peut avoir un seul cylindre de compression ou plusieurs cylindres pour une compression à plusieurs étages. Les cylindres sont généralement en fonte ou en acier. Les compresseurs sans huile auront également un refroidisseur intermédiaire entre les cylindres de compression.
Soupape de décharge :Où l’air comprimé sort du côté air. L'air peut passer de la vanne de décharge à un réservoir de réception d'air ou directement aux processus utilisant l'air.
Roulements :Les roulements aux deux extrémités du rotor aident les rotors à rester en place et à tourner rapidement et en douceur. Les roulements sont généralement antifriction et résistants à la corrosion.
Joints et joints :L'ensemble du système doit rester étanche à l'air pour maintenir la pression. Les joints et les joints empêchent l'air de s'échapper et maintiennent la pression dans le système.
Moteur et système de contrôle
Un compresseur d'air rotatif à vis doit avoir plusieurs autres composants en plus du côté air.
Moteur du compresseur d'air :Le moteur du compresseur entraîne la rotation des rotors. Le moteur peut être à vitesse fixe ou à vitesse variable.
Système de contrôle du compresseur d'air :Le système de commande du compresseur d'air contrôle le moteur, surveille le fonctionnement et le rendement du système et fournit aux opérateurs humains une méthode pour surveiller et contrôler le système.
Régulateur de pression:Un régulateur de pression de compresseur d'air est un appareil qui contrôle la pression (PSI) de l'air provenant d'un compresseur d'air. Il maintient une pression de sortie constante pour protéger le système et les outils de la surpression et garantir que la pression correcte est maintenue pour un fonctionnement sûr et efficace. Le système de compresseur peut avoir un seul régulateur de pression à la sortie d'échappement pour votre compresseur ou des régulateurs de pression individuels pour chaque goutte ou outil.
Filtres pour compresseur d'air
Les filtres empêchent les contaminants de pénétrer dans l'air. Les filtres pour un compresseur d'air rotatif à vis peuvent inclure :
●Filtres d'admission pour éliminer les contaminants de l'air atmosphérique avant qu'ils ne pénètrent dans la partie air.
●Filtres en ligne pour éliminer les particules et l'huile de l'air comprimé.
●Filtres à huile pour éliminer les particules de l'huile liquide dans les compresseurs d'air rotatifs à vis lubrifiés à l'huile.
Système de refroidissement du compresseur d'air
Les compresseurs d'air rotatifs à vis génèrent beaucoup de chaleur lors de la compression. Cette chaleur doit être dissipée par un système de refroidissement pour éviter toute surchauffe. Un refroidisseur final agit comme un échangeur de chaleur, absorbant la chaleur de l’air comprimé et l’évacuant là où elle peut être dissipée. Le refroidisseur final refroidit l'air et élimine la majorité de l'humidité avant qu'elle ne passe dans le système de séchage et les filtres. Il existe deux types principaux de refroidisseurs ultérieurs pour compresseurs d’air : refroidis par air et refroidis par eau.
La plupart des compresseurs à vis sont refroidis par air.Les compresseurs rotatifs à vis refroidis par air utilisent une série de serpentins refroidis par un ventilateur. Les ailettes de refroidissement offrent une surface supplémentaire sur laquelle l'air peut circuler, augmentant ainsi la capacité de transfert de chaleur.
Les compresseurs rotatifs à vis refroidis à l'eau utilisent de l'eau (ou, parfois, un autre liquide) pour évacuer l'excès de chaleur. Les options du système de refroidissement final à eau comprennent :
●Refroidissement sec en boucle fermée, qui fait circuler un liquide de refroidissement à travers une série de serpentins qui évacuent la chaleur du compresseur d'air.
●Refroidissement par évaporation en boucle ouverte, qui utilise une combinaison d'eau douce et d'air en mouvement pour refroidir le compresseur.
Système d'injection d'huile pour compresseur d'air rotatif à vis
Un compresseur d'air rotatif à vis à injection d'huile (ou inondé d'huile) aura des composants supplémentaires dans le cadre du système d'injection d'huile.
Carter d'huile:Le réservoir où l'huile est stockée pour être utilisée dans le système de compression.
Filtre à l'huile:Le filtre à huile élimine les particules de l'huile liquide pendant sa circulation.
Séparateur huile/eau : Le séparateur huile/eau sépare l’eau liquide (créée lors de la compression de l’air) de l’alimentation en huile.
Refroidisseur d'huile:Le refroidisseur d'huile permet au lubrifiant chaud (chauffé par le processus de compression) de refroidir avant d'être remis en circulation. Une vanne de dérivation thermostatique surveille la température de l'huile et envoie l'huile trop chaude au refroidisseur d'huile.
Certifications
Le compresseur d'air Jaguar a obtenu la certification CE, la certification ASME, le système de gestion de la qualité ISO 9001, le système de gestion environnementale ISO 14001, le système de gestion de la santé et de la sécurité au travail ISO 45001 et la certification de gestion de la propriété intellectuelle GB/T 29409.
Questions fréquemment posées
Q : Les compresseurs à vis sont-ils meilleurs ?
Q : Quelle est la durée de vie d’un compresseur d’air à vis ?
Q : Quel est le meilleur compresseur d’air à vis ou à piston ?
Q : Les compresseurs à vis sont-ils bruyants ?
Q : Quel type de compresseur d’air dure le plus longtemps ?
Compresseurs d'air rotatifs à vis : 100 000+ heures (10+ ans)
Compresseurs rotatifs à vis sans huile : 70 000 heures (8 ans)
Compresseurs d'air alternatifs : 50 000 heures (6 ans)
Q : Comment choisir un compresseur à vis ?
Q : Pourquoi utilise-t-on des compresseurs à vis ?
Q : Un compresseur à vis fonctionne-t-il en continu ?
Q : À quelle fréquence un compresseur à vis doit-il être entretenu ?
Q : En quoi un compresseur à vis est-il différent d’un compresseur normal ?
Q : Les compresseurs à vis ont-ils besoin d’huile ?
Q : Les compresseurs à vis ont-ils des roulements ?
Q : Les compresseurs d’air rotatifs à vis sont-ils meilleurs ?
Q : Quelle est la limite de pression sur un compresseur à vis ?
Q : Comment contrôlez-vous la pression d’un compresseur à vis ?
Q : Comment choisir le compresseur d’air 2023 ?
Q : Quelle huile est la meilleure pour le compresseur à vis ?