Compresseur d'air à vis rotatif à deux étages

Le compresseur d'air à vis à deux étages signifie utiliser deux extrémités d'air et des moteurs séparés dans le processus de compression pour réduire le taux de compression. Le faible taux de compression pourrait réduire les fuites dans le côté air et augmenter le déplacement d'air du compresseur. La transmission à entraînement coaxial offre un rendement plus élevé, un faible bruit, moins de pannes et moins de perte de transmission que la transmission à engrenages.

Les deux extrémités d'air entraînées par deux moteurs à aimants permanents séparés; l'extrémité de l'air séparée est accessible pour la maintenance avec une faible défaillance. Le compresseur à deux étages est contrôlé par deux onduleurs Inovance, la technologie VSD à aimant permanent permet d'économiser de l'énergie de manière significative.

Le compresseur adopte une conception spéciale de pulvérisation entre la première et la deuxième étape du processus de compression, réduit considérablement la température du mélange huile-gaz et rapproche le compresseur de la compression isothermique; la compression isotherme était la plus économe en énergie.

La pression intermédiaire du compresseur à double étage traditionnel se maintient toujours à 0,2 MPa. La pression intermédiaire du compresseur à vis à deux étages JAGUAR est réglable; il pourrait ajuster la pression intermédiaire en fonction de la pression d'échappement rend plus économes en énergie.

Le compresseur utilise un système de refroidissement à eau très efficace et stable pour maintenir les moteurs en marche à basse température - le compresseur fonctionne de manière stable dans une chaleur basse assurée par un canal de refroidissement latéral.

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