1: Système de circulation d'huile
Avant de démarrer, démarrez le système de commande de la pompe à huile. Après le démarrage du système de commande de la pompe à huile, assurez-vous que les composants de lubrification du compresseur d'air sont bien lubrifiés. Dans le même temps, le système de commande de la pompe à huile peut régler la pression d'huile interne et la température de l'huile via la vanne de contrôle de température intégrée pour répondre aux besoins du système.
2: Système de circulation de gaz
Lorsque le compresseur fonctionne, l'air est aspiré à travers le filtre à air autonettoyant et le filtre est automatiquement nettoyé par l'automate. L'air pénètre dans la compression du premier étage une fois que l'aube de guidage d'entrée est réglée automatiquement. La température du gaz après la compression du premier étage est plus élevée, puis entre Le refroidisseur intermédiaire est utilisé pour le refroidissement (dans le tuyau d'eau, à l'extérieur du tuyau de gaz, et le débit d'eau du refroidisseur intermédiaire est de 110 m / h) , puis entre dans le système de compression secondaire. Afin d'empêcher le gaz du système de se déverser dans la chambre de compression (éviter de démarrer sous pression)) Un clapet anti-retour complètement ouvert suspendu est installé dans le tuyau d'échappement du compresseur. Le gaz évacué du compresseur pousse le clapet anti-retour dans le silencieux d'échappement, puis entre dans le refroidisseur secondaire du premier étage, dans le refroidisseur secondaire du deuxième étage, puis entre dans le tuyau principal d'échappement.
