Compresseurs d'air à vis à deux étages ZLS40-2iC

Compresseurs d'air à vis à deux étages ZLS40-2iC

Nous possédons des technologies brevetées développées de manière indépendante et adoptons le profil de dent breveté Jaguar de troisième-nouvelle génération avec une conception de dent à haute-efficacité. Les rotors mâles et femelles sont fortement maillés, offrant une excellente étanchéité à l'air, un fonctionnement efficace et des performances fiables, atteignant le niveau avancé de l'industrie. L'ensemble de la série Jaguar ZLS-2iC utilise des moteurs à aimant permanent IE5 à fréquence variable à haut rendement-. Par rapport aux moteurs asynchrones conventionnels, les moteurs à fréquence variable à aimant permanent présentent les caractéristiques d'une efficacité énergétique ultra élevée, d'une structure compacte, d'un faible bruit, d'une petite taille et d'un poids léger, améliorant ainsi l'efficacité du moteur et rendant le fonctionnement du moteur très fiable. Avec une conception coaxiale intégrée, il n'y a pas de boîte de vitesses, et le moteur n'a pas de roulements et ne nécessite aucun entretien, atteignant une efficacité de transmission de 100 %. Le temps de réponse est aussi faible que 5 ms, soit une augmentation de 60 % par rapport au même type.
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Présentation du produit

Plus intelligent et plus convivial-

Technologie d'entraînement à fréquence variable (VSD) : réduit considérablement votre consommation d'énergie.Sur l'ensemble du cycle de vie d'un compresseur d'air, près de 80 % du coût d'utilisation est consacré aux factures d'électricité. Ce qui est plus grave, c'est que près de 30 à 40 % de l'énergie consommée dans la production industrielle est utilisée par les compresseurs d'air. Par conséquent, afin de réduire considérablement vos coûts énergétiques, Jaguar Air Compressors est fier de vous présenter la série de conversion de fréquence à aimant permanent pour compresseur d'air Jaguar VSD (Variable Speed ​​Drive). La technologie de contrôle de conversion de fréquence VSD est appliquée avec succès dans le domaine des compresseurs d'air depuis de nombreuses années et a obtenu des applications réussies dans de nombreux domaines importants, apportant ainsi des contributions avancées à la conservation de l'énergie et à la protection de l'environnement. Bénéficiant de l'investissement technique à long terme -de Jaguar Air Compressors dans la technologie de contrôle de conversion de fréquence VSD, Jaguar est en mesure de fournir des compresseurs d'air à conversion de fréquence de type à vis - matures et fiables, vous offrant des solutions professionnelles d'économie d'énergie - !

Conversion de fréquence-intégrée et pilote dédié.Conception modulaire pour une maintenance et une expansion faciles. Communications série-Modbus, RS485 et RS232 intégrées, avec diverses méthodes de communication pour répondre aux multiples besoins des utilisateurs. Conception à longue-vie et détection de la durée de vie des composants clés. Le revêtement PCB améliore la tolérance environnementale. La conception professionnelle de dissipation thermique permet un fonctionnement à une température ambiante de 50 degrés. Il ajuste automatiquement la puissance nominale en fonction des conditions d'augmentation de température pour maintenir le fonctionnement continu et efficace de l'onduleur.

La conversion de fréquence à aimant permanent permet d'économiser jusqu'à 50 % d'énergie.La technologie de contrôle de fréquence variable VSD de la série de conversions de fréquence à aimant permanent de Jaguar s'aligne étroitement sur les demandes réelles d'utilisation de l'air. Il ajuste automatiquement le compresseur d'air pour effectuer une régulation de conversion de fréquence conformément aux exigences de pression d'air de l'utilisateur. En ajustant la vitesse du moteur, il contrôle le débit d'air généré par le compresseur d'air à vis, s'adaptant de manière entièrement automatique aux besoins réels en air de l'utilisateur pour économiser considérablement de l'énergie. C'est grâce à ce principe qu'environ 50 % des coûts énergétiques du compresseur d'air sont économisés.

 

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1.Unité principale à double moteur-intégrée de quatrième-génération

2. Machine intégrée spéciale d'affichage et de contrôle IoT

3. Contrôle intelligent à double onduleur

4. Conduit d'air de refroidissement à sortie latérale-air-

5. Système de refroidissement par eau efficace et stable

 

Exposition d'images

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Le plus grand avantage :Moteur à aimant permanent à rendement extrêmement élevé ;Moteur à aimant permanent avec une structure compacte ;Large plage de régulation de vitesse ;Ultra-faible bruit, silencieux et-économie d'énergie

 

Notre service
Depuis sa création en 1991, EAMI a toujours maintenu ses efforts en matière de développement technologique et d'innovation et continue d'augmenter ses investissements et sa recherche dans les domaines liés aux compresseurs d'air. EAMI possède plus de 70 brevets, plus de 80 types de profils de rotor à vis et un avantage technologique de base en matière d'économie d'énergie, de protection de l'environnement et d'autres aspects du compresseur d'air à vis. La série entière de machines à vis permanentes « JAGUAR » dépasse le premier niveau du niveau national d'efficacité énergétique et, surtout, maintient le premier niveau mondial d'efficacité énergétique dans les séries de compression à deux étages. Avec une forte capacité de recherche et développement, une équipe professionnelle bien-qualifiée, un équipement de test avancé et un système de gestion scientifique, plus de 800 équipes de distribution et de service JAGUAR, EAMI fournit non seulement un excellent ensemble complet de solutions de systèmes d'air comprimé, mais également une gamme complète de services professionnels et attentifs à tous les clients dans le monde.

FAQ
T1. Quelles récompenses votre produit a-t-il reçu ?
A1. Leader en matière d'efficacité énergétique avec une force primée-, se classant au premier rang de l'"Energy Efficiency Star" du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information pendant quatre années consécutives.

 

Q2.Dans quels aspects l'intelligence de votre produit se reflète-t-elle ?

A2.Machine spéciale intégrée d'affichage et de contrôle IoT pour les compresseurs d'air et programme de double entraînement spécifique à Jaguar-double-.

Modèle MPa ZLS30-2iC ZLS40-2iC ZLS50-2iC ZLS60-2iC ZLS75-2iC ZLS100-2iC ZLS125-2iC
Déplacement d'air maximum/
pression de décharge
(m³/min)
0.7 4.7 6.4 7.5 9.6 12.6 17 20.3
0.8 4.4 5.9 7.1 9.2 11.9 15 19.3
1 4 5.2 6.2 8.6 10.3 12.6 17.3
1.25 3.6 4.6 5.5 7 8.6 11.5 15.3
Mode de fonctionnement du refroidisseur Refroidissement par air/refroidissement par eau
Température de décharge degré Refroidissement par air Inférieur ou égal à la température ambiante +10 degrés, refroidissement par eau Inférieur ou égal à 40 degrés
Volume d'huile lubrifiante L 18 25 25 45 54 55 70
Bruit dB(A) 63±2 64±2 64±2 65±2 70±3 71±2 73±3
Moteur Pouvoir 22/30 30/40 37/50 45/60 55/75 75/100 90/125
Mode de démarrage Démarrage du VSD
Tension 220 V/380 V/415 V 50 Hz/60 Hz
Dimension Longueur 1500 1760 1760 1850 1850 1900 2900
Largeur 1175 1250 1250 1380 1380 1400 1750
Hauteur 1320 1480 1480 1600 1600 1700 1800
Poids kilos 660 800 950 1100 1300 1500 2500
Diamètre de sortie d'air pouce 1-1/2" 1-1/2" 1-1/2" 2" 2" 2" DN65
Eff.STD. GB/T 19153-2019 Première Classe
                 
Modèle MPa ZLS150-2iC ZLS175-2iC ZLS200-2iC ZLS250-2iC ZLS275-2iC ZLS300-2iC ZLS350-2iC
Déplacement d'air maximum/
pression de décharge
(m³/min)
0.7 24.2 29.1 36.3 41.2 45.9 48.6 56.1
0.8 23.2 27.7 33.6 38.9 42.5 47.2 54.1
1 21 24.7 30.2 34.5 40.1 42.5 46.7
1.25 17.3 22.1 28.1 32.1 38 40 43.5
Mode de fonctionnement du refroidisseur Refroidissement par air/refroidissement par eau
Température de décharge degré Refroidissement par air Inférieur ou égal à la température ambiante +10 degrés, refroidissement par eau Inférieur ou égal à 40 degrés
Volume d'huile lubrifiante L 70 100 100 120 170 170 190
Bruit dB(A) 74±3 74±3 75±3 79±3 79±3 80±3 80±3
Moteur Pouvoir 110/150 132/175 160/200 185/250 200/275 220/300 250/350
Mode de démarrage Démarrage du VSD
Tension 220 V/380 V/415 V 50 Hz/60 Hz
Dimension Longueur 2900 3300 3900 3900 4300 4300 4300
Largeur 1750 1900 2100 2100 2400 2400 2400
Hauteur 1800 2050 2050 2050 2200 2200 2200
Poids kilos 2800 3650 4800 5400 6500 6500 6900
Diamètre de sortie d'air pouce DN80 DN100 DN100 DN100 DN125 DN125 DN125
Eff.STD. GB/T 19153-2019 Première Classe

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